高強度灌漿料的環境影響

關于《（略）裝配式建筑、地鐵、高鐵橋梁、ALC板用高強座漿料、高強灌漿料等干混砂漿技改項目環境影響報告表》審批前公示

根據建設項目環境影響評價審批有關規定，經審查，我局擬對《（略）裝配式建筑、地鐵、高鐵橋梁、ALC板用高強座漿料、高強灌漿料等干混砂漿技改項目環境影響報告表》作出審批意見。為保證審批的嚴肅性、公正性和公眾知情權，現將該項目環評文件基本情況予以公示，公示期為5天。如有意見，請于公示期內將書面意見反饋至縣政務服務中心環保局窗口處。

聯系電話：（略）

電子郵箱：（略）

地 址：（略）

聯系人：（略）

（略）

 

 

項目名稱：裝配式建筑、地鐵、高鐵橋梁、ALC板用高強座漿料、高強灌漿料等干混砂漿技改項目

建設單位：（略）

建設地點：（略）

環評文件編制單位：（略）

建設（略）：項目通過對現有生產線技術改造，項目利用廠內原料倉庫（建筑面積****m2）對原有干混（略），新購置鄂式破碎機、圓錐破（略）機制砂生產線，其它（略），依托廠區原有道路、綠化、供配電、給排水、消防等設施，項目建成后年產60萬噸干混砂漿。

環境影響及對策措施：

（1）廢水

項目排（略），雨水進入廠區雨水管網排入附近水渠。項目生活污水經化糞池預處理后與循環冷卻廢水一起經地埋式污水處理設施處理后可以達到《城市污水再生利用 城市雜用水水質》（GB/T****-****）中相關標準，處理（略），不外排。據此，項目生活污水和循環冷卻廢水均可得到妥善處置，不會對區域地表水產生明顯影響。

（2）廢氣

①有組織廢氣

本項目機制砂進料、破碎、篩分等生產過程均在封閉廠房內進行，運輸皮帶密閉處理，項目分別在進料、一次破碎篩分工序、二次破碎篩分工序和出料工序產塵部位設置集氣罩收集粉塵引入脈沖布袋除塵器處理，處理后的粉塵通過15m高排氣筒（1#、2#、3#）排放，集氣罩粉塵（略），除塵器效率為99%，處理后濃度達到**省地方標準《水泥工業大氣污染物排放標準》（DB34/35（略））表1大氣污（略）（10mg/m3）要求，對環境影響較小。

職工食堂使用清潔能源，產生的食堂油煙經油煙凈化裝置處理后高空達標排放，滿足《飲食業油煙排放標準（試行）》（GB****-****）要求。

②無（略）

本項目原料儲存、運輸車輛過程產生的粉塵，通過對原料庫房設置密閉及噴淋設施，車間（略），輸送帶密封，廠區道路進行硬化和加強綠化，對運輸車輛進出廠時進行沖洗，無組織廢氣對周圍大氣不會造成明顯影響。綜上所述，本項目產生的廢氣對大氣環境影響較小。

經計算，本項目（略），環境防（略）。本項目環境防護距離范圍內無居民點，且項目環境防護距離范圍內無環境敏感目標且不得**環境敏感目標。

（3）噪聲

本項目通過優（略），噪聲源較大的設備安裝消聲器等；合理布局，對使用高噪聲設備的工位單獨設置隔聲室，盡量布置在場地中央，廠房使用雙層玻璃隔聲窗等。

經采取上述噪聲治理措施后，項目車間噪聲經建筑物阻隔和距離衰減后，項目東、南、北廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB（略）2類區標準，西廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB（略）4類區標準和敏感點洪新村、**村能滿足《聲環境質量標準》（GB（略）標準。，對周圍聲環境影響不大。

（4）固廢

本項目固廢主要為除塵器收（略）圾。除塵器收集的粉塵通過回用于生產進行處置、危險廢物廢潤滑油收集后置于危廢暫存間，定期交由**國孚**科技有限（略）響不大。

公眾參與情況：我局于****年6月17日在縣局網站發布了項目受理公示，公示期限內未收到公眾反饋意見。

相關部門意見：（略）

聽證權利告知：依據《中華人民**國行政許可法》，自公示起五日內申請人、利害關系人可對擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。